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federico78
Junior Member
75 Posts |
 Posted - 27 Jun 2002 : 16:14:17
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Ciao a tutti c'e qualcuno che per caso ha lo schema elettrico della ID del 1969.Infatti ho dovuto staccare i fili del devio per cambiare il blocchetto d'accensione e adesso (li devo aver rimessi male ) non funzionano più le frecce.
Mi potete aiutare anche con qualche consiglio per individuare i fili giusti?
Grazie ciao Federico
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Martini
Senior Member
730 Posts |
Posted - 27 Jun 2002 : 17:39:25
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quote:
Ciao a tutti c'e qualcuno che per caso ha lo schema elettrico della ID del 1969.
E' necessario sapere il modello: cruscotto con strumenti circolari o con tachimetro orizzontale?
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federico78
Junior Member
75 Posts |
Posted - 27 Jun 2002 : 18:27:35
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con strumenti circolari
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Martini
Senior Member
730 Posts |
Posted - 27 Jun 2002 : 18:49:08
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Ok, te lo invio via e-mail domani mattina (schema+legenda).
Hai problemi a leggere un file .jpg?
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federico78
Junior Member
75 Posts |
Posted - 27 Jun 2002 : 19:01:26
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no,non ci sono problemi
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Admin
Forum Admin
1662 Posts |
Posted - 01 Jul 2002 : 16:41:54
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Dal momento che lo schema per essere leggibile è risultato di dimensioni notevoli, per evitare email dinosauriche che mettono in crisi le bollette telefoniche Martini ha deciso di mettere in crisi me  e farmelo caricare qui.
È a disposizione di chi lo voglia scaricare:
SCHEMA ELETTRICO 1969-1971(~900Kb)
LEGENDA SCHEMA ELETTRICO (~380kb)
Sperando di far cosa gradita
Marco/Admin
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Guido
Senior Member
327 Posts |
Posted - 02 Jul 2002 : 07:04:04
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... sempre sulle frecce, e del 1969, sapete dirmi perchè quando "freccio" a destra, la spia sul cruscotto s'accende 2 o 3 volte e poi rimane spenta, mentre all'esterno funziona tutto regolarmente?
Prima dell' "illuminazione" sappiate che:
le lampadine sono tutte uguali(= lo stesso assorbimento),
a sinistra funziona tutto regolarmente;
ho già spruzzato disossidante nel interruttore frecce;
l'impianto elettrico è originale... e qui l'unico dubbio che ho è che la resistenza del circuito sia differente tra destra e sinistra.
Buona giornata
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Stefano
Average Member
242 Posts |
Posted - 03 Jul 2002 : 17:40:45
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Si tratta sicuramente di un problema di collegamenti elettrci tra devio-luci, temporizzatore e cruscotto. Per fare una prova collega il filo che porta tensione alla spia direttamente al filo degli indicatori di direzione e guarda come funge. Lucida, come se si trattasse dell'argenteria, tutti i connettori, specialmente quelli femmina a banana.
Stefano |
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