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Eduk
Junior Member
85 Posts |
 Posted - 10 Apr 2004 : 00:13:32
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Nelle ultime settimane, la dea ha cominciato andare giù dalla parte posteriore qualche secondo dopo che arresto il motore. Non va fino in fondo e non è che lo faccia sempre, ma quando accade si abassa di parecchio. Le sfere sono nuove. Aiuuuutoooooooooo!!!!
Saluti |
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CITRONLANE
Senior Member
980 Posts |
Posted - 10 Apr 2004 : 08:50:36
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quote:
Originally posted by Eduk
Nelle ultime settimane, la dea ha cominciato andare giù dalla parte posteriore qualche secondo dopo che arresto il motore. Non va fino in fondo e non è che lo faccia sempre, ma quando accade si abassa di parecchio. Le sfere sono nuove. Aiuuuutoooooooooo!!!!
Saluti
una curiosita e gli steli come sono? |
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Eduk
Junior Member
85 Posts |
Posted - 10 Apr 2004 : 19:05:40
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Scusa la mia ignoranza,il mio italiano è limitato... cosa sono gli steli????
Saluti |
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CITRONLANE
Senior Member
980 Posts |
Posted - 11 Apr 2004 : 07:57:51
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quote:
Originally posted by Eduk
Scusa la mia ignoranza,il mio italiano è limitato... cosa sono gli steli????
Saluti
scusami te forse non e il termine piu appropriato.....sono i due cilindri dove vanno avvitate le sfere DSaluti |
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Admin
Forum Admin
1662 Posts |
Posted - 11 Apr 2004 : 10:17:15
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Speghiamo meglio: Le sfere, sia davanti che dietro, sono avvitate in cima ad un cilindro, dentro il quale scorre un pistone, collegto al braccio della ruota.
Se questo pistone perde tenuta, e l'olio trafila, la macchina va giu`.
Ma potrebbe essere anche il correttore di altezza che ha beccato un po' di sporcizia... LHM è nuovo ed i filitri puliti? Fagli fare un po' di "ginnastica" con la leva delle altezze: su...giù...su.... giù... poi ricontrolla il comportamento. Ciao!!!
Admin 
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Eduk
Junior Member
85 Posts |
Posted - 11 Apr 2004 : 12:43:19
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Ahhh! I cilindri da fuori sembrano a posto e non hanno perdite olio, quello che succede al interno non lo so... Come si fa a verificare? Filtro pulito, olio da cambiare e la pompa carica ogni 5 sec, il che a parole di Admin in un altro post è ancora accetabile per un semi. Il servosterzo perde esternamente un po' e a volte ( macchina ferma) diventa duro. (Intendevo cambiarlo al più presto possibile...) Per il resto si alza in 10-15 sec.
Adesso vado giù a fare un po' di gymm con la Dea!!!
Grazie!!! |
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Admin
Forum Admin
1662 Posts |
Posted - 12 Apr 2004 : 09:25:23
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I cilindri posteriori recuperano l'olio attraverso un cuffione (soprannominato "caffettiera" per la sua forma) a cui si collega un tubino di nylon che lo riporta al serbatoio.
Se proprio hai voglia, stacca questo tubino e metti sotto una bacinella. Fai alzare la DS e "molleggiala". Se gocciola è normale, se esca un copioso schizzo il cilindro ha perso un po' di tenuta.
Ciao
Admin |
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pallasalpiede
Junior Member
74 Posts |
Posted - 13 Apr 2004 : 23:59:44
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| Allora dovrebbe sostituire i cilindri? |
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Eduk
Junior Member
85 Posts |
Posted - 14 Apr 2004 : 23:44:46
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ok, grazie. Domani parto per Milano per una settimana. Ma quando torno vedo cosa succede... |
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