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CITRONLANE
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Posted - 22 May 2004 : 18:18:09
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Mikilux
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Posted - 24 May 2004 : 10:20:36
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Ciao Citronline trovo sempre interessante gli studi sul design in particolar modo quando si tratta del restyling della Dea questo da te proposto che ho stavisto varie volte lo trovo ancora da smussare alcuni punti sennò non male in un futuro post atomico, vi voglio girare allora un sito sul restyling del ds
http://w1.316.telia.com/~u31616275/citroen/citroen2.htm |
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dindino
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417 Posts |
Posted - 24 May 2004 : 11:12:42
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Secondo me un leggero restyling della vera Ds è più che sufficente per renderla attuale da qui all'eternità! Pier79 |
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Mikilux
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mao
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dindino
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Posted - 25 May 2004 : 12:01:50
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Non trovate che abbia quell'aria elegante e misteriosa, che è senz'altro senza tempo, a me piaceva molto quella blu su quei disegni apparsa credo postate da Citronlane, qualche tempo fa. Pier79 |
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CITRONLANE
Senior Member
   
980 Posts |
Posted - 25 May 2004 : 18:53:25
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quote: Originally posted by dindino
Non trovate che abbia quell'aria elegante e misteriosa, che è senz'altro senza tempo, a me piaceva molto quella blu su quei disegni apparsa credo postate da Citronlane, qualche tempo fa. Pier79
se intendi questa
 e il progetto che piace di piu anche a me visto che la radice nell'insieme e rimasta.....ma citroen non pensa piu alla linea sanguigna che aveva ma bensi pensa ad una linea incorporata nella massa di "NO COMMENT" moderne........cosa vuoi che ti dica.. eeeeeeee.....gia.......gia'....... gia'   DSaluti    |
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dindino
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417 Posts |
Posted - 26 May 2004 : 14:01:35
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Bellissima! Già la vedo nei saloni Citroen, e io che rapisco qualche cummenda delle mie zone e chiedo in riscatto la Ds 21 (21esimo secolo..) di quel blu che mi ricorda la mia.. Come meccanica mi va benissimo quella della C5, magari un pò più confortevole cioè con una taratita tipo Cx. Un bel benzina 6 cilindri 2 litri ultra elastico: cioè con una souplesse che permette di riprendere in 4a da 1000 giri (da 30km/h). E con consumi buoni. Per i Diesel sono ottimi gli HdI! Per gli interni oserei una linea simil ID, semplice e pulita e magari dei satelliti, peccato non si possa recuperare il volante monorazza a causa dell'air bag, importante l'abitabilità. E l'affidabilità cercasi Cx! Pier79 |
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Alex
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176 Posts |
Posted - 26 May 2004 : 19:15:56
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Ma non si può usare come base la Xm e sviluppare da li una futura Ds?? Ho avuto il piacere di guidarla e posso dire che è una degna erede della Dea, e penso che lo stesso Marc'Admin possa confermare. |
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dindino
Senior Member
   
417 Posts |
Posted - 27 May 2004 : 11:55:26
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Pensavo anch'io alla Xm ma ho sentito più di qualcuno che aveva problemi di affidabilità cronici, mai interamente risolti e non vorrei ritrovarli sulla Ds21 esimo. IO prenderei subito una Xm..se non fosse per quelle voci...Pier79 |
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Alex
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176 Posts |
Posted - 27 May 2004 : 21:28:58
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Beh la seconda serie è molto affidabile, al pari delle concorrenti e sappiamo tutti che la Xm è un gradino al di sopra (ma anche una scala) rispetto alla concorrenza |
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ancorato
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258 Posts |
Posted - 27 May 2004 : 22:01:18
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Nessuno invece ha mai notato i richiami stilistici della DS sulla Citroen Xantia? Io trovo la curva interna dei montanti posteriori molto simile a quella della DS, e poi anche la punta del cofano motore. Il tutto in salsa molto più moderna e leggermente più squadrata, i volumi non sono certo quelli, ma le linee si ritrovano tutte. Del resto Flaminio Bertoni "scolpiva" le sue vetture su tre dimensioni materiche, i designer moderni generalmente lavorano sul foglio, con linee bidimensionali. Avevo notato molti altri particolari, magari un giorno farò la lista...
Ciao, Ancorato. |
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CITRONLANE
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Posted - 29 May 2004 : 12:57:38
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da questa potremo togliere almeno un millennio

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mao
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283 Posts |
Posted - 29 May 2004 : 13:01:22
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non ho capito bene cosa intendi, Citronlane.
Però ti posso dire che secondo me questa è proprio lei, solo un po' stilizzata. Altro che restyling, proprio identica la dovrebbero rifare (fuori), poi dentro ci si può mettere un bel motore HDI. |
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CITRONLANE
Senior Member
   
980 Posts |
Posted - 29 May 2004 : 13:03:00
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quote: Originally posted by mao
non ho capito bene cosa intendi, Citronlane.
Però ti posso dire che secondo me questa è proprio lei, solo un po' stilizzata. Altro che restyling, proprio identica la dovrebbero rifare (fuori), poi dentro ci si può mettere un bel motore HDI.
il gioco sta nelle due parole in testa alla prima foto |
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mao
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283 Posts |
Posted - 29 May 2004 : 13:07:50
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sarò scemo, ma continuo a non capire (sigh) |
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CITRONLANE
Senior Member
   
980 Posts |
Posted - 29 May 2004 : 18:24:40
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quote: Originally posted by mao
sarò scemo, ma continuo a non capire (sigh)
no vai tranquillo..........HISTORIC-FUTURISM ........LINEA STORICA ATTUALE E FUTURA ESATTAMENTE COME E STATA PROGETTATA |
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dindino
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417 Posts |
Posted - 31 May 2004 : 12:22:02
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La Ds è fuori dal tempo, non invecchierà mai, le altre auto passano e la Ds sarà sempre la sul suo piedistallo, con la sua aria calma e saggia, con quello sguardo ipnotico e rassicurante..ancora una volta centinaia di complimenti a quel genio di Flaminio Bertoni!! Pier79 |
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mao
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283 Posts |
Posted - 31 May 2004 : 14:32:20
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sante parole! |
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Mikilux
Average Member
  
151 Posts |
Posted - 31 May 2004 : 16:44:43
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io gli stringerei la mano al Grande Flaminio Bertoni la macchina più affascinante di tutto il pianeta.
Mikilux |
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mao
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dindino
Senior Member
   
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Posted - 25 Jun 2004 : 11:44:36
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Bhe insomma, questi russi si sono allontanati troppo dal seminato, così i loro lavori si possono definire ottimi esempi di design, ma non devono avere nulla a che fare con la Ds, interessante la foto di quello studente davanti a quella sorta di 600 limousine. La Ds resterà una scoltura su ruote, grazie alle sue proporzioni alla pulizia di linea e al mix di grinta e tranquillità di molti dettagli! Inimitabile Pier79 |
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Andrea
Administrator
   
477 Posts |
Posted - 25 Jun 2004 : 12:21:36
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Scusate l'OT.
Per la cronaca quella sorta di Fiat 600 è una Zaz 965 copia palese ed imbruttita della nostra 600. |
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