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Matteo
Junior Member
55 Posts |
 Posted - 19 Nov 2003 : 23:01:43
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E`da un pó di tempo che sono alla ricerca dei sincronizzatori per il cambio della mia 23carb.Qualcuno sa dove trovarne? Myparts non ne ha.
Chi fra di voi nota che il differnziale fischia leggermente? E poi,potete scalare tranquillamente terza/seconda o dovete fare la classica doppietta? Su quasi tutte le Ds che ho provato.....crrrrrr!!
Classico sintomo di sincro affaticato! Secondo voi si può trovare in commercio una coppia conica nuova? Il mio cambio è in discrete condizioni ma in terza e in quinta fischia leggermente.Sembra che i cambi con comando idraulico resistano meglio il passo del tempo e che anche le frizioni dei semi durino più del normale.........
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dealux
Senior Member
470 Posts |
Posted - 20 Nov 2003 : 08:07:57
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Anch'io ho qualche difficoltà nel terza-seconda e a freddo faccio sempre la doppietta, ma se sto attento ai giri a motore caldo non sempre "gratto".
Aloha ! dealux |
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Nonno
Average Member
181 Posts |
Posted - 20 Nov 2003 : 20:25:34
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I sincro dovrebbero essere gli stessi del Fiat 242.
Ciao |
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Ago64
Senior Member
357 Posts |
Posted - 20 Nov 2003 : 22:40:42
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Ciao Matteo il cambio é a 4 o 5 rapporti?
Il fischio che senti dovrebbe essere il grado di logorio della coppia conica.La cosa migliore è sostituire tutto il cambio-differenziale prima che il rumore diventi insopportabile a tutte le marce.
Puoi provare prima a sostituire l'olio del cambio con uno più viscoso a base siliconica.
Ps io ho un cambio senza differenziale a 5 marce....ma sei un pò lontano.
Saluti
Ago64 |
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Matteo
Junior Member
55 Posts |
Posted - 20 Nov 2003 : 22:48:03
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Grazie.Proverò con i pezzi del Fiat 242.
Anch´io dispongo di altri motori/cambi, il problema, come ben sapete, è che solo per smontare e rimontare ci vuole un´ENORME pazienza, quindi preferirei andare sul sicuro. |
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Vince
Senior Member
457 Posts |
Posted - 20 Nov 2003 : 23:27:15
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Forse è il "fischio che sento io sulla mia? Lo fa solo in 4a, quando comincia ad andare oltre gli 80/90, e mi pare che se rilascio non lo faccia più. Se risolvi ti prego di farmi sapere come hai fatto. Grazie.
Ah , dimenticavo, la mia è semi e non ha nessun problema di "grattata" |
Edited by - Vince on 20 Nov 2003 23:28:31 |
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Ago64
Senior Member
357 Posts |
Posted - 21 Nov 2003 : 21:55:00
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Ciao Vince non credo sia il differenziale o meglio la coppia conica. in quanto in rilascio il fischio dovrebbe aumentare.
Come dicevo sostituisci l'olio con uno più viscoso è il sibilo si attenua.
Puoi comunque verificare,togliendo il tappo dell'olio del cambio, se sulla superfice interna del tappo c'è della limatura e se la stessa è presente nell'olio.
Matteo sostituire il differenziale è coplesso ma io l'ho fatto da solo e non sono un meccanico!
Funziona perfettamente la Dea è silenziosa.
Purtroppo è normale che si logori.Coraggio.
Saluti
Ago64 |
Edited by - Ago64 on 21 Nov 2003 22:01:53 |
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Vince
Senior Member
457 Posts |
Posted - 23 Nov 2003 : 22:04:21
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Ciao Ago, l'olio cambio è stato cambiato da poco, senza che si sentisse nessun miglioramento, appena smette di piovere proverò l'auto per sentire se il rumore in rilascio cambia o no.
Grazie. |
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Ago64
Senior Member
357 Posts |
Posted - 24 Nov 2003 : 22:52:11
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Ciao Vince pensavo che potrebbero essere i/il cuscinetti/o che sono all'interno dei due "giunti" di trasmissione dove vanno ancorati i trascinatori verso il differenziale.
Puoi provare posizionando la Dea su un fianco con il crick e a motore acceso far girare la ruota non a terra in seconda e dopo aver messo in folle senti se fischia.In folle il cambio e il differenziale sono inattivi.
Saluti
Ago64 |
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hhaldo
Administrator
517 Posts |
Posted - 28 Nov 2003 : 14:10:40
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quote:
Originally posted by Vince
Ciao Ago, l'olio cambio è stato cambiato da poco, senza che si sentisse nessun miglioramento, appena smette di piovere proverò l'auto per sentire se il rumore in rilascio cambia o no.
Grazie.
Appunto , quando smette di piovere ??? |
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Matteo
Junior Member
55 Posts |
Posted - 23 Jan 2004 : 14:37:52
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Riprendo l´argomento visto che ho localizzato un´azienda olandese che lavora sulle scatole cambio/differenziale Ds-Id/Sm etc.
www.ds-vitesse.com
Il piccolo problema è che per gli anelli sincronizzatori (nel mio caso cinque) mi richiedono 405 euro (180 per i 1ª/2ª e 75 per gli altri tre).
Mi sembra eccessivo! Che cosa ne pensate? Mi dirigo specialmente a Citronlane, che diceva si potessero sostituire con quelli del Fiat242.
Potresti apportare altre informazioni?
Ciao. |
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Matteo
Junior Member
55 Posts |
Posted - 23 Jan 2004 : 14:41:02
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Chi si riferiva al Fiat242 era Nonno e non Citronlane.
Scusate l´errore. |
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