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Monnezza
Junior Member
95 Posts |
 Posted - 24 Jan 2005 : 12:46:53
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C'era una volta un telefilm molto simpatico, "Classe di ferro", dove un tizio riparava le cose eliminando componenti: della serie, alcune cose ci sono ma potrebbero anche non esserci.
Ecco, dopo la storia dell'iniettore a freddo (che potrà anche non esserci, ma intanto la mia Dea non parte più...), sbirciando sotto il cofano ho notato che ci sono due o tre cavi staccati: uno è sopra il radiatore, un altro è lungo la fiancata sinistra... Ok, sono stato un po' generico... Spero di scoprire se questi fili hanno una funzione meramente decorativa... |
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Stefanino
Average Member
189 Posts |
Posted - 24 Jan 2005 : 13:03:40
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elettroventola del radiatore...?
per l'altro, se è un iniezione... ce ne sono di cavi...
non puoi fare delle foto?
ciao |
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Monnezza
Junior Member
95 Posts |
Posted - 24 Jan 2005 : 13:18:05
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Prendo una foto dal sito...
Ecco, quel cavo che scorre sopra il radiatore... Da me è staccato. |
Edited by - Monnezza on 24 Jan 2005 13:19:19 |
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ZAGOR
Senior Member
520 Posts |
Posted - 24 Jan 2005 : 13:58:56
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Ciao Monnezza.
Il fascio sopra il radiatore è quello dell'elettroventola.
Ciao Zagor |
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Stefanino
Average Member
189 Posts |
Posted - 24 Jan 2005 : 15:07:31
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io ne vedo due di coppie di cavi
ma non riesco a capire, due sono sicuro dell'elettroventola
gli altri non riesco a capire... |
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Admin
Forum Admin
1662 Posts |
Posted - 24 Jan 2005 : 17:08:25
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Beh in questa foto non avevo ancora riordinato l'impianto.
I cavi che spariscono subito "dentro" il radiatore sono quelli dell'elettroventola, mentre quelli che fanno il giro sopra e poi scendono lungo il lato opposto sono il sensore di temperatura che la fa partire.
Il tutto comandato da un relè verde posto sul telaio batteria.
L'impianto è necessario in quanto d'estate col caldo se lasci il motore al minimo l'azione della pala non è sufficiente a garantire il raffreddamento.
Admin
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Cavi staccati
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