| Nella successiva
sessione di lavori rimontiamo la pompa della benzina revisionata, impresa
tutt'altro che facile. Tutti i raccordi in gomma dei tubi di benzina appaiono
in pessimo stato, e vengono sostituiti così come il filtro in carta della
benzina. |
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Preparo il radiatore
per il montaggio, compresa la ventola elettrica di emergenza (presente solo
sui motori 2300), collegando tutte le tubazioni. |
| Nel frattempo si
rimonta il filtro dell'aria, opportunamente pulito (dentro e... fuori),
quindi si ricollega la sonda temperatura aria dell'impianto di iniezione. |
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 Vengono
rimontati il radiatore, la vaschetta d'espansione e tutti i relativi cablaggi.
L'impianto - motore in funzione - viene prima lavato con acqua corrente,
quindi riempito con antigelo e pazientemente spurgato. L'operazione richiede
un pomeriggio. |
| La vettura rimane
in moto ancora un'ora, quindi si concretizza ciò che già immaginavamo: i
tubi benzina di mandata e ritorno nel vano motore, compresi i raccordi del
castelletto degli iniettori, si sciolgono come neve al sole, ed un aroma
di benzina si sparge nell'aria: bisogna smontar tutto e sostituirli! |
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| Altro giro altra corsa! Siamo arrivati
a Gennaio, fuori ci sono 10cm di neve, e noi siamo di nuovo persi nel groviglio
di tubi. Sostituire i tubi della benzina è una operazione antipatica ma
necessaria, la raccomanderei a tutti i possessori di DS ad iniezione che
abbiano ancora i tubi originali o comunque "d'epoca". Diventa
poi indispensabile nella prospettiva di utilizzo della benzina verde.
In questa occasione si comprende perchè questa vettura sia stata definita
a volte " l'incubo di un idraulico". Dopo questa esperienza, impressionato
dal numero di giunzioni e fascette sul percorso della benzina in prossimità
di posti roventi del motore, un estintore da 2kg. sarà per sempre
dove ci sono io e una DS. |
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Ecco il risultato finale, a meno di alcuni particolari come
il blocco ventilazione/riscaldamento che sto finendo di revisionare. Il
motore funziona ora perfettamente, grazie anche ad un set di cavi candele
nuovo di pacca (i suoi originali presentavano una resistenza troppo elevata).
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